Keluli Tahan Karat: Komposisi, Jenis, Gred, Sifat

Semua Yang Anda Perlu Tahu Tentang Keluli Tahan Karat

Fabrikasi Keluli Tahan Karat

Tuangan keluli tahan karat melibatkan logam cair yang dituangkan ke dalam rongga tuangan, yang sesuai dengannya dan tuangan mengekalkan bentuk rongga apabila disejukkan. Penggulungan keluli tahan karat melihat bilet mentah melalui satu siri penggelek picit yang tepat, untuk mengurangkan ketebalannya dan membentuk keluli menjadi kepingan atau bentuk lain. Proses ini boleh dilakukan panas atau sejuk, untuk menghasilkan pelbagai bahan akhir yang pelbagai kekuatan dan struktur kristal.
Penempaan keluli tahan karat memerlukannya dipanaskan dan kemudian dibentuk dengan memalu atau menekannya ke dalam bentuk yang dikehendaki. Pemesinan keluli tahan karat membolehkan ia dipotong dan dibentuk menggunakan pelbagai mesin, seperti mesin pelarik dan kilang.

Komposisi Keluli Tahan Karat:

Keluli tahan karat terutamanya terdiri daripada besi (Fe), kromium (Cr), dan pelbagai jumlah unsur lain seperti nikel (Ni), mangan (Mn), molibdenum (Mo), dan kadangkala nitrogen (N). Kromium ialah unsur penting yang memberikan keluli tahan karat sifat tahan kakisannya dengan membentuk lapisan oksida yang nipis dan tidak kelihatan pada permukaan, yang dikenali sebagai lapisan pasif.

Jenis Keluli Tahan Karat:

1. Keluli Tahan Karat Austenit
Keluli tahan karat austenit ialah klasifikasi yang paling biasa, menawarkan rintangan kakisan yang tinggi, kemuluran dan keliatan. Ia dialoi dengan sekurang-kurangnya 16% kromium dan 6% nikel, dengan logam/bukan logam lain seperti mangan, nitrogen, dan kadangkala molibdenum. Keluli ini boleh mengendalikan pendedahan garam, walaupun beberapa pewarnaan coklat mungkin.

2. Keluli Tahan Karat Martensit
Keluli tahan karat jenis ini biasanya lebih kuat dan keras tetapi mengalami rintangan kakisan yang lebih rendah. Ia mengandungi 12–18% kromium dan mungkin juga termasuk nikel atau molibdenum.

3. Keluli Tahan Karat Feritik
Keluli tahan karat ferit boleh mempunyai julat luas kandungan kromium (10.5–27%) dan menggunakan keluli kandungan karbon yang lebih tinggi daripada jenis austenit. Kumpulan ini kurang mulur dan lebih keras, tetapi masih mempunyai rintangan kakisan yang baik dan sering digunakan untuk aplikasi automotif. Keluli ini bertindak balas dengan kurang baik kepada garam dan biasanya tidak digunakan dalam persekitaran marin.

4. Keluli Tahan Karat Dupleks
Keluli tahan karat dupleksmenggabungkan keluli tahan karat austenit dan ferit, dengan perkadaran yang ditala dengan teliti bagi kedua-dua jenis struktur kristal. Mereka menawarkan kekuatan yang lebih tinggi digabungkan dengan rintangan kakisan yang hebat dan sering digunakan dalam pemprosesan kimia dan aplikasi minyak dan gas.

5. Keluli Tahan Karat Pengerasan Kerpasan
Keluli tahan karat pengerasan pemendakan dicapai dengan pembentukan zarah kecil, dimendakan dalam bahan, yang meningkatkan kekuatan dan kekerasannya dengan mendorong tegasan kekisi. Ini biasanya boleh memberikan kekuatan 3–4 kali ganda daripada keluli tahan karat austenit asas.

Gred Keluli Tahan Karat:

Gred keluli tahan karat dikelaskan berdasarkan komposisi dan sifat kimianya, dengan gred biasa termasuk 304 (austenit), 316 (austenit dengan rintangan kakisan yang lebih tinggi), 430 (feritik), dan 410 (martensitik), antara lain.
Setiap gred direka bentuk untuk memenuhi keperluan khusus untuk rintangan kakisan, kekuatan dan rintangan suhu, bergantung pada aplikasi yang dimaksudkan.

Jadual 1: Keluli Tahan Karat Austenit

Jadual 2: Keluli Tahan Karat Feritik

Sifat Keluli Tahan Karat:

• Secara amnya sangat tahan terhadap kakisan.
• Kuat dan tahan lama tahan lentur, retak dan pecah.
• Tidak berliang dan tidak reaktif-mudah dibersihkan dan autoklaf.
• Boleh mencapai pelbagai kemasan berkualiti.
• Boleh menahan suhu tinggi tanpa merosot.
• Sesuai untuk digunakan pada suhu kriogenik.
• Bahan mampan, kerana ia 100% boleh dikitar semula tanpa kehilangan atau degradasi.

Jadual 3: Sifat Fizikal Keluli Tahan Karat

Bentuk Keluli Tahan Karat:

Paip Keluli Tahan Karat, Tiub, Kelengkapan, Bebibir, Penempaan, Pengikat, Plat, Cadar, Jalur, Gegelung, Bar, Rod Bulat, Dsb.

Apakah Warna Keluli Tahan Karat?

Keluli tahan karat secara semula jadi berwarna perak seragam, walaupun pelbagai syarikat menawarkan proses "pewarnaan tahan karat" proprietari yang serupa dengan anodisasi. Pelbagai warna gangsa hingga keemasan boleh dicapai dengan memanaskan keluli tahan karat dalam ketuhar kepada sekitar 700 darjah dalam suasana oksigen. Ini akan mengakibatkan pembentukan oksida besi dalam filem permukaan, yang akan bernoda dengan warna kuning, emas, dan coklat bergantung pada suhu dan masa. Keluli tahan karat juga akan menghasilkan warna biru apabila dipanaskan hingga 250 darjah di udara, juga melalui proses pengoksidaan.